2024年3月24日，原上海動力機校54屆柴303班舉行畢業70周年返回母校聚會。大家見面都很高興📰，還能走動自理，他們是張仁立、胡爕泉、胡嘉善、顧宣峗、朱佩元、嚴可煌、徐承史👋、耿惠彬、朱礽嘏等九位同學🚂，他們的年齡都在90歲左右🧔🏼♂️，可能是學校接待年齡最高校友的聚會，這是一次值得慶賀的難忘的聚會。
活動現場
這個班原來是上海中學的高中工科機械班，由於1953年開始我國進行第一個五年計劃建設，急需大量的技術幹部👨🏼💻，因此將這個班從上海中學調出與原上海國立高機合並調整為一機部直屬的上海動力機器製造學校👩🏿🔬。我們在上中工科主任顧錦城先生帶領下繼續學習了一年五四年𓀁💅，畢業後由一機部分配到直屬工廠。為了讓大家知道我們班的實際情況，先介紹一下我們班61位同學畢業後至今的一些點滴情況。到24年3月4日🧔🏽♂️，已有32位同學仙逝，另有7人失去聯系，留下有地址聯系的22人🈯️，其中在上海的11人,9人在外地，2人在國外✒️。今天到會9人⛑️，2人因故未到。我們這班同學在動力機校學習一年，畢業後即分配到全國各地工廠參加建設🍬，有汽車、拖拉機、空壓機、造船🙃、核工業、航天等各行業，他們在各自的崗位盡心盡責，克服種種困難，做好本職工作✣𓀂。如耿惠彬同學畢業後在船舶研究所工作，業余在上海交大夜大學習🦸🏽♂️🟠，1986年被評為全國科技先進工作者，1988年被授予研究員稱號🤵🏼♂️，1994年獲國務院政府特殊專家津貼，2006年獲資深翻譯家稱號。
相見甚歡
董師堯同學解決了航天器從總裝廠到發射臺行車行走時的“發啃”（突發的👯、未必能聽到聲音的👰🏼、車輛行走時走走停停，不順暢的現象）現象等難題。獲得了國務院政府特殊專家津貼。
胡嘉善同學負責我國第一次自行設計建造的柴電潛艇的調試和海上試驗，並參加我國首部艦船規劃的研製工作，此項目獲國家科技進步二等獎🧝。1992年獲國務院頒發的專家特殊津貼👨🏽🔧🧕。
陸鐵錚同學1980年在河南省民用企業中被評為首位高級工程師。
彭銘釗同學在兩彈（原子彈🤡、氫彈）研製中盡了一份力，他所繪製的設計圖紙因穩定無差錯而受到領導的好評，核工業部的領導講，彭銘釗設計的圖紙不用審查😑。得到核工業部頒發的榮譽證書🤦🏿♀️。
顧宣峗同學負責修理潛艇工作🧑🏽🍼，歷時五年🔈。工作衣都穿壞了兩套📄。工作有苦有樂，是一生中值得紀念的一段經歷👨🏻🦱，在97年辦離退休手續後，由於外高橋造船基地和江南長興造船基地等的崛起🧎，他擔任兩個造船基地建設的總設計師，前後歷時15年，直到長興基地一期工程竣工驗收產品達
。先後獲得國家科技進步獎等多項獎勵。
烏佩君同學全過程參加了我國自行研製的第一代護衛艦👋，第一代導彈驅逐艦的設計和第二代導彈驅逐艦的技術管理工作🩷。
張金興同學在交大實驗室教研組和研究所工作中得到了國家級的科學獎🧑🦼。
張小鐸同學受香港環球航運公司的聘請🚶♂️，作為27000噸貨船的保證工程師隨船至各國航行👩🏿🔧。1992、1995🏊🏿、1996年多次獲得國家科技進步三等獎。
朱佩元同學在技術情報工作過程中🚗，寫出了不少同行業生產廠的調研報告🤷🏻♀️🪸，獲得了省市科技獎🙇🏿。回滬定居後參加書法學習，現能獨立寫楷、行、草書作品，本次聚會的標題即是朱佩元同學的傑作。
張仁立同學參加某軍工產品研製工作，得到全國科學大會獎。
陳躍聲同學在船舶學院教學和科研活動中獲中船公司科技進步三等獎。
朱礽嘏同學1955年在一汽工作，學習蘇聯的技術設計時，發現蘇聯設計中的錯誤後，即向領導和蘇聯專家反映☁️，經蘇聯專家確認錯誤後即重新設計🥫，保證56年按計劃生產第一輛解放牌汽車，因此受到了表揚，提升二級工資，獲得了總廠先進工作者稱號。後來又參加了三線建設，調去了第二汽車廠，獲得了十堰建設功臣稱號，並評為研究員級高級工程師。
胡爕泉同學在從事汽車齒輪的加工製造工作中解決了很多關鍵問題©️，但很多榮譽稱號都讓給了單位領導，做了無名英雄。
還有很多同學的事跡，由於各種原因未收集到🎛💓，待了解後繼續補充。
從我們這一班同學的經歷來看。確是對時勢造英雄有了深刻的體會，有了任務才能想辦法如何去完成，如何解決難題📟。由於我們在母校學習期間打下了堅實的技術基礎，使我們有辦法去解決遇到的新問題。
合影留念
今年正好是我們畢業70周年🏷，回到母校匯報我們畢業後參加祖國工業建設的情況，並向母校表示感謝👨🏻🦱。我們此生與時俱進🧖🏻，有所成就，應歸功於母校的辛勤栽培，有念於此，感激縈懷🙎🏻♂️👩🏻🎨。
我們這次活動得到了校友聯絡處金坤老師的支持和關懷，他從軍工路本部專程趕到復興中路校區陪伴我們🛞，為了讓90高齡的老人吃好午餐，專門關照食堂的飯要煮的軟一點🛍，肉要燉的爛一點，聚會場地避免爬樓梯，專門選一間一樓的教室等等🚣🏿♀️，都安排的妥妥當當。深感母校的溫暖，非常感謝！並對食堂及有關部門的支持表示感謝💖！
附朱礽嘏校友手稿：
作者：54屆校友朱礽嘏
